Stilo Abarth 2,4 Selespeed by MAZI

[Mazi]

Witam chciałem przedstawić moje autko. Kupiony 3 tygodnie temu droga po niego była długa bo 320 km , ale było warto od pierwszego wejrzenia to była miłość . Stilo zawsze było moim wymarzonym autem. Wybór padł na ABARTHA nie tylko ze względu na moc, ale również na wyposażenie Poprzedni właściciel to był prawdziwy pasjonat co widać po aucie i po kwocie jaką w nie zainwestował.

Wyposażenie:

- pilot wielofunkcyjny, ze zdalnym sterowaniem centralnego zamka
- przednie poduszki powietrzne z systemem Smart
- światła przeciwmgielne zintegrowane w reflektorach
- elektrycznie sterowane lusterka z odmrażaniem
- centralny zamek z Dead Lock
- elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive
- fotel kierowcy i pasażera z elektryczną regulacją w 3 płaszczyznach
- pamięć fotela kierowcy
- fotele podgrzewanei
- tylna kanapa dzielona
- chłodzony lub ogrzewany schowek w desce rozdzielczej przed pazażerem
- automatyczna klimatyzacja z regulacją temperatury oddzielną dla kierowcy i pasażera oraz system kontroli jakości powietrza AQS
- boczne poduszki powietrzne w fotelach przednich
- przedni podłokietnik ze schowkiem na przedmioty
- tylny podłokietnik ze schowkiem na przedmioty, zintegrowany uchwyt na kubki
- system Connect Nav+ (z CD, MP3, nawigacją, GSM, GPS, subwooferem i kolorowym monitorem panoramicznym 7")
- pakiet komfort (automatyczne światła, czujnik parkowania, czujnik deszczu)
- kierownica z 11 przyciskami oraz gałka dźwigni zmiany biegów pokryte skórą
- wskaźniki z kolorowym wyświetlaczem i aktywną matrycą graficzną
- wskaźnik temperatury i ciśnienia oleju na skonfigurowanym wyświetlaczu
- tytanowe wykończenie deski rozdzielczej
- ESP, ASR, MSR, HBA
- automatyczna skrzynia biegów Selespeed
- tylny spojler dachowy.


Plany:
- delikatne zaprawki - zrobione
- sprawdzenie dokładne podwozia pod kątem ognisk korozji - zrobione
- kiedyś renowacja czarnych felg - zrobione
- montaż progów abartha które już posiadam ( zamontowane nakładki od schumachera ) - zrobione
- montaż przedniego zderzaka z wersji shumacher - zrobione
- chip tuning - zrobione 196KM 260Nm ----> 218KM 265Nm
i wiele wiele innych tez w planach jak i zrobione.

Wykonane prace:
- malowanie wokół całego autka + polerka
- generalny remont silnika
- wymieniona tylna piasta + klocki tył
- zrobiony porządek z kablami pod maską i w koszu akumulatora
- zakupione dywaniki welurowe z logiem abarth

Wygląd zaraz po kupnie:













Wygląd po 8 miesiącach:

[yomasz1989]

jaki rok tego okazu? no i cena za jaka go nabyles?

a tak wracajac do oceny dla mnie super wyglada

[Mazi]

Rok 2002 cena 12000 zl dodatkowo dostałem felgi 16 " z zimówkami. Dodam też, że nie dawno zostały wymienione/ zamontowane:
- kompletny rozrząd + wariator
- zawieszenie gwint AP
- rozpórka przód, tył OMP
- dolot Simota
- tłumik końcowy supersprint
- oleje, płyny, filtry
- reflektory led przód
To wszystko zrobił poprzedni właściciel

[Qba]

Auto ogólnie ładne ale jak dla mnie nie pasuje ten "siatex" w zderzaku i grilu, a jeśli rzeczywiście ma gwint to dla czego pieje jak koza??
Dodaj fotki tych rozpórek.

[Mazi]

Jest wykręcony na maxa, już tak było a dla mnie to dobrze na dzień dzisiejszy nie opuszczam bo mieszkam w okolicy gdzie do drogi asfaltowej mam 100 m , zobacze jak będzie po zimie , jak dla mnie siatka bardzo dobrze wygląda.
Rozpóreczki na życzenie:

[wasil]

niezawodności
jestem ciekaw jak Ci się sprawuje zawiecha z rozpórką ?! ucieka ci du** przy ostrym skręcie i gazie w podłogę ?

[Mazi]

Aż tak ostro nie jeżdżę bo nie mam jeszcze wyczutego autka , ale raz mi tyłek zarzuciło nie powiem A tak poza tym czyżby twój stilon nie był wystawiony w tamtym roku na alledrogo ??

[wasil]

Raczej nie...
Kupiony był z polecenia znajomego i dodatkowo ogłoszenie wisiało jedynie na tablica.pl i to w marcu

[Mazi]

Dziwne bo nawet fotki masz jak z aukcji pewno bym byl nim zainteresowany gdyby nie to, że brak skóry , ale nie ważne fajne autko i tak.

[Stig]

identyczny wisiał swego czasu na allegro

[wasil]

no to możliwe, że był wystawiony przed zimą i nie poszedł ;] a skóra już dawno założona

[Mazi]

Minęło troszkę czasu w którym to stilonek dostał:
- dywaniki welurek + moja doróbka znaczków abartha na nich
- olej skrzyni biegów
- olej selespeed
- płyn hamulcowy
- prawa tylna piasta + wszystkie tylne klocki + zestawy reperaturki dla tłoczków
- naprawiono jakże urocze podświetlenie zapalniczki i popiepniczki
- wymyłem filtr stożkowy i dolot
- przerobiłem lampy przednie teraz nareszcie pasek ledowy to tylko dzienne a po włączeniu mijania gasnie i ukazuje się piekny xenonik ( w zasadzie to juz TRI-xenon )
- porządek z kablami pod obudową akumulatora zrobiony ( wszystko w peszelki )
- odświeżona końcówka wydechu ( polerka )
- nowe świece

Teraz czekam na kabelek do diagnostyki http://allegro.pl/show_item.php?item=3414004499, jutro pewno będzie gdyż zauważyłem delikatne falowanie obrotów tak koło 600-700 obr/min. Poza tym chcę sobie zrobić kalibrację skrzyni.
Może ktoś ma jakiś pomysł co sie knoci z tymi obrotami.

[PeaceAK]

W prezencie za to że miałem okazje się przejechać tym warczącym demonem poprawiłem Ci fotki
Auto rewelacja, gdybym 4 lata temu wiedział co to abarth nie myślałbym o jtd
nie dość że wizualnie fajnie się prezentuje to ten dźwięk wydechu zakochałem się w nim, z resztą obecni na spocie chyba sami to zauważyli

[Irqus]

Nie dało się nie zauważyć tego banana na twarzy od ucha do ucha

[Mazi]

W prezencie za to że miałem okazje się przejechać tym warczącym demonem poprawiłem Ci fotki

A podziękował strasznie mnie denerwowało to z tymi zdjeciami bo próbowałem tak i tak i nic albo "blank", albo sam adres url. Powiem Ci, że sam miałem ogromne wątpliwości bo ludzie psioczą na abarthy ze wzgledu na skrzynie, ale ja mowię jak się dba to się ma. I wiem, że jeśli chodzi o moc to nie jest to najszybsze autko, ale ten charakter . Stilo samo w sobie jest extra, a abarth daje radość z jazdy. Pozostaje mi być tylko wdzięcznym poprzedniemu właścicielowi, który zresztą też nie jakoś super chętnie go sprzedawał, za to, że zrobił samochód ze smakiem. A powiem wam, że i nawet spalanie nie było takie złe na trasie 400 km komputer pokazał 9,5 litra, a nie jechałem jak dziadek w drodze powrotnej dochodziłem do 230km/h wtedy komp wskazuje 16 l/100km , ale do 150km/h poniżej 9l, po prostu dopóki wariatorek "śpi" to autko pali "mało" . Oczywiście jest jeszcze pare pierdołek do zrobienia w nim ale to jak w każdym używanym samochodzie. A co do przysłowiowego "banana" na twarzy to pomyśl sobie co się ze mną działo gdy wracałem po kupnie do domu

[NoVi]

piękny samochodzik

felusie tez muszę pomalować na czarno i grill bez znaczką bo robi furroreee

[Mazi]

Dziękuje kolego za miłe słowa, a jutro dorzucę fotki moje roboty dywaników abartha tzn znaczka na nich . No i znów stilonek dostał w prezencie "autokalibrację sprzęgła" dzięki czemu selespeedzik ładniej zmienia biegi na wolnych , dodatkowo obniżyłem przód 1,5 cm co spowodowało wizualne wyrównanie przodu z tyłem. Byłem się pytać o strojenie silnika dziś 700 zł z hamownią, nie drogo a z gadki koleś wie co robi bo na starcie powiedział ze to nie będzie trwać godzinę tylko muszę mu autko zostawić na 1-2 dni .. ciekawe ile wyjdzie.. za tydzień tj. 30 lipca zostawiam na chipa

--------------------- Dodano: 24 lip 2013, 15:00 ---------------------

A oto i dywaniki jak oryginał



--------------------- Dodano: 24 lip 2013, 15:03 ---------------------

I wyczyszczony wydech




--------------------- Dodano: 31 lip 2013, 21:27 ---------------------

No i stało się ! To co zazwyczaj się dzieje w selespeedzie po przebiegu 150 000 km, a że ja mam 176 000 pompa selespeed odmówiła posłuszeństwa. Na szczęście byłem pod domem a w zasadzie w garażu. Jutro wyjmuję pompkę i się zobaczy, cze regeneracja tj. szczotki i smar miedzowy wystarczą, czy czeka mnie przewijanie silniczka

Edit 02.08.2013
No i udało sie drodzy koledzy, wyjąłem pompę selepseed ( wyjęcie jej to masakra ), założyłem nowe szczotki, i hullllaa nie taki Selespeed straszny jak go maluja . A przy okazji zrobiłem wycieki od strony rozrządu na uszczelniaczach wału i wałka wydechowego oraz zalałem nowy olej silnikowy i wymieniony został filterek oleju ( jego wyjąć też jest super )

--------------------- Dodano: 16 sie 2013, 18:07 ---------------------

I trafił na mnie pech. Jechałem pewnego dnia i bum spadek mocy w zasadzie zero jakbym na luz wbił. Po oględzinach okazało się, że pasek osprzętu rozwarstwił się jakimś cudem i bach wciągnięta nitka została w rozrząd przestawiła pasek o 8 ząbków a z kolei doprowadziło to do wygięcia wszystkich zaworów (. No i zaczęło się myślenie co dalej, silnik czy remont, decyzja padła na remont gdyż będe wiedział co mam. I tak głowicy nie opłacało się regenerować z racji zaworów sam ich koszt to 800 zl. Zakupiłem więc używana głowicę w bardzo dobrym stanie za bagatela 250 zł poszła do remontu za 300zł. Stwierdziłem również, że trudno skoro już i tak idę w koszta to robię generalkę. I tak: - głowica kompletny remont uszczelniacze docieranie i planowanie
- nowa uszczelka pod głowicę
- nowa uszczelka pod kolektor ssący
- wszystkie nowe pierścienie
- wszystkie paski
- napinacze
- rolki prowadzące
- łożysko klimatyzacji
- uszczelniacze wałków
Po prostu co się tylko dało, praca są nadal w toku teraz tylko pozostało mi dostać gdzieś zestawy pierścieni tłokowych.

Biedny stilonek i jego rozdarte serducho (
[url][/url]

Głowica po regeneracji, aż miło popatrzeć
[url][/url]


I coś na pocieszenia naszego pacjenta, pudełko z fantami


Może uda się go odpalić koło przyszłej środy.

--------------------- Dodano: 21 sie 2013, 19:05 ---------------------

No i jestem po remoncie drodzy koledzy full opcja silnik jak nowy, jedyny minus to minus na moim koncie - 2700zl ale co zrobić teraz wiem, że moje stilo ( it. igła ) to teraz na prawdę igła :)

[david911]

Kolego! Ten supersprint to dedyk do 2,4? Masz swobodny dostępu pod auto? Czeka mnie przeróbka, a bardziej budowa wydechu do swojej padliny - cholernie ciekaw jestem jakiej średnicy jest wydech i ile tłumików jest wstawionych. Jeżeli Miałbyś możliwość wleźć w kanał czy na jakiś podnośnik i cyknąć parę fotek + podać kilka wymiarów był bym wdzięczny

Co do autka - wygląda ciekawie, chodź wg. mnie modyfikacje wyglądu są dosyć... kontrowersyjne Subtelne, ale zwracają na siebie uwagę i mocno zmieniają charakter auta.

Robiłeś nową mapę? Gdzie? Jakie efekty?

Co do paska i silnika - zdarza się - niestety. U mnie w trasie świeca zapłonowa się rozwaliła tak sama z siebie a wypadająca elektroda przeryła mi cylinder, ale decyzja była inna - nie reanimacja a swap. Gratuluję samozaparcia z naprawami i życzę bezawaryjnej jazdy

[cedzior]

powiedz jak ci sie jezdzi z ta skrzynia?
jezdziles wczesniej takim czy manual?

[Mazi]

Kolego Dawidzie wydech jest dedykowany do fiata stilo z tego co się orientuje to na zamówienie zrobią do każdego autka ale nie jestem na 100% pewien gdyż nie ja go montowałem. Moge powiedzieć, że brzmi pięknie no i jest na lata. I tak od kolektora wydechowego po kolei: kolektor --> katalizator w komorze silnika --- > długo sama rura fi 50 lub wiecej (zmierze przy okazji ) --> tłumik na końcu. Mapy jeszcze nie robiłem bo wypadł ten remont silnika, ale jak tylko dostane jakiś lewy grosz to działam z tym .

Kolego Cedzior to jest mój pierwszy stilonek. Mimo przykrości które mnie spotkały lubie to autko gdyż nie jest oklepane i wyróznia sie w "tłumie" , a co do selespeed to powiem Ci, że porobiłem go jak należy skalibrowałem i chodzi cycuś ( nie taki selespeed straszny jak go malują ) bez żadnych kangurków itp itd, jak dla mnie bomba Podsumowywując: stilo 3D samo w sobie ma charakter a abarcik po prostu ma troszkę więcej "jadu" i piekny dźwięk.

[david911]

Trzymam za słowo! Właśnie dokładna średnica najbardziej mnie interesuje bo jak mniemam supersprint jest dedykiem dla 2,4 więc wydechem liczonym przez specjalistów. Dzięki niemu masz świetny dźwięk jak i brak defektu utraty mocy jak to jest przy zbyt "luźnych" konstrukcjach w autach wolnossących. Do 2.0 w marei który jest podobną konstrukcją seryjnie leci fi=55 z trzema tłumikami (jeden z katem, drugi - trójkątna pucha, trzeci końcowy). Oczywiście dla 2,4 najchętniej kupił bym dedyk, ale ta zabawa jest strasznie droga - ja za końcowy Ragazzona płaciłem ciężkie pieniądze, a co dopiero za całość.

[krystiano]

MAZI wrzuć fotę na włączonych światłach bo te oczka super się prezentują. W ogóle fura miodzio !!

Wysłane z SGS4

[Mazi]

A proszę Cie bardzo
[url][/url]
[url][/url]
[url][/url]

[Stig]

ładne te lampy, tylko czemu takie drogie

[krystiano]

Pięknie wyglądają :-D Sam zastanawiam się nad wymianą na identyczne 1000 pójdzie no ale efekt piorunujący Będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi na poniższe zapytania

1. Jak Ci się sprawują, czy warto zwykłe zamieniać na te ?
2. Jak z przeglądami i homologacją ? Trzeba mieć zaprzyjaźnionego diagnostę, żeby dostać stempelek ?
3. Czy masz też przełożone do nich silniczki do elektronicznej regulacji ?
4. I najważniejsze jak to świeci z punktu widzenia kierowcy. W sensie jaka widoczność w nocy ?
5. Da się w nich normalnie wymieniać żarówki ? Bo spotkałem się ze stwierdzeniem, że trzeba wymieniać całą lampę w co nie chce mi się wierzyć

Bardzo dziękuję za info Nie ma to jak zapytać użytkownika tego cuda

Wysłane z SGS4